О том, как мы сделали то, что еще никто не делал.
Прыжки на грани.
Вышка А-330, красавица, известная как Галич. Давно уже мы начинали с ней знакомство, но власти решили ее сносить. И мы поехали.
Эта вышка обладает высотой 355 метров со шпилем, мы совершили прыжок с высоты большей, чем высота Эйфелевой башни. Этот прыжок можно назвать рекордным по многим параметрам. У нас нет информации о роуп-прыжках в России с большим свободным падением. Наше свободное падение составило 12 секунд, это больше, чем на всех Крымских скалах. Помимо прочего, как нам известно, мы впервые использовали данный тип навески системы на объектах подобной категории высоты. Никто до нас не совершал роуп-прыжки с вершины Галича.
Все усложняли оттяжки-троса. 6 уровней оттяжек, ширина сектора – 90 градусов, эта ширина была поделена пополам веревками, а в связи с суровыми погодными условиями прыжок был совершен в сектор менее 30 градусов.
А теперь немного лирики:
Мы использовали немногим меньше пяти километров веревок, мы подняли на вершину вышки чуть меньше тонны груза, мы прошли, пролезли и проползли более 10 километров.
Последние 150км до Галича проходили по дороге, по которой можно было ехать не больше 40 км/ч. Это очень утомляло. Когда мы приехали к повороту на вышку, мы перестали радоваться зиме, которая царила в Центральной России, так как дорога, обозначенная на карте, представляла собой узенькую тропинку. Мы познакомились с бытом и обычаями близлежащих селений, наняли трактор(!), чтобы добраться до вышки с машиной. Когда мы закончили пробираться к а-330, мы смогли разгрузиться только в окно пристройки. Все остальное пространство занимал один большой сугроб. Вне здания можно было передвигаться только ползком, так как наступая ногой ты просто проваливался по грудь. В некоторых местах мы проваливались даже тогда, когда передвигались ползком. И по такому грунту нам предстояло проносить веревки через лес. Все усложняло еще и то, что вышка начала таять. С нее летели вниз метровые куски льда, диаметром около 20 см. Когда ты слышишь свист, ты смотришь наверх, и, если нужно, уходишь с траектории глыбы льда. Естественно, все лестницы тоже были во льду. Только два дня из всей поездки была полная видимость, все остальное время вышка была преимущественно в облаках. Только один день ветер был не шквальным, а просто сильным, и дул в нужный сектор между оттяжек. Мы ловили погоду, ловили долго, только поэтому мы смогли прыгнуть.
Каждый день мы возвращались мокрые насквозь, каждый день вставали до рассвета, чтобы больше успеть за световой день. Все, что в городских прыжках давно стало обычным, там давалось в тысячи раз тяжелее. В таких условиях мы не упали духом, пели, рисовали, прыгали со второго этажа пристройки в сугробы, собирались с силами и каждый день делали то, о чем так долго мечтали. Веревки постоянно покрывались толстым слоем льда, весили гораздо больше, чем должны были, мы постоянно решали технические задачи и головоломки.
Из всего нашего путешествия нам удалось составить фотоотчет, а также небольшой видеоролик. Мы очень надеемся, что вы сможете хотя бы издали прочувствовать то, что чувствовали мы, так как каждый день, работая на грани, мы были счастливы. Мы сделали нечто невероятное. Эти прыжки не сотрутся из нашей памяти никогда.
Фотоальбом: https://vk.com/album-39529386_243657748